Wie werde ich Psychoanalytiker*in? Was kostet das Leben in der Psychoanalyse-Ausbildung?

„Die Ausbildung bei der Deutschen Psychoanalytischen Vereinigung (DPV) ist mir zu teuer“, sagen manche, die sich dafür interessieren. Für Ausbildungsteilnehmer ohne guten finanziellen Hintergrund ist die Ausbildung auch finanziell eine Herausforderung, aber sie ist nicht unmöglich. Das, was die Lehranalyse einem mitgeben kann, ist oft von unbezahlbarem Wert. Existenzängste gehören jedoch bei vielen dazu – man weiß eben nicht, wie es ausgeht. Vor einigen Jahren (2015) habe ich einmal ausgerechnet, wie das bei mir in der Anfangszeit der Ausbildung mit den Kosten aussah.

Die Liste ist also etwas veraltet, aber vielleicht dennoch interessant. Ich war damals alleinerziehende Medizinjournalistin, Fachärztin für Arbeitsmedizin in Aus-/Weiterbildung zur Psychoanalytikerin bei der DPV, Zustand nach Vorkolloquium und hatte gerade eine kleine Wohnung (115.000 Euro) als Praxisraum gekauft.

Ausgaben pro Jahr:

Ich habe schließlich (2017) halbtags eine Klinikstelle angenommen, in der ich monatlich ca. 1900 Euro netto verdiente. Rechnet man als Verdienst knapp 100 Euro pro psychotherapeutischer Sitzung, so kann man mit etwa zwei Patienten pro Tag an fünf Tagen pro Woche etwa 4000 Euro brutto verdienen. Zusätzlich hatte ich wechselnde Einnahmen als Medizinjournalistin, sodass die Ausbildung immer besser finanzierbar wurde. Zu Beginn der Ausbildung zahlte ich so gut wie keine Einkommenssteuer. Der erste Ausbildungskredit ist bereits abbezahlt. Stiftungskosten und zweiten Ausbildungskredit zahle ich noch zurück (Stand Juli 2022).

Du brauchst ein Auto

In der Psychoanalyse-Ausbildung zu sein heißt: viel Auto fahren – es sei denn, du lebst mitten in einer Psychoanalytiker-reichen Stadt. Einige wenige fahren 100 km pro Weg zu ihrem Lehranalytiker – vier Mal pro Woche. Etwa zweimal pro Woche fährt man zu Theorieseminaren ins Institut. Vor dem Vorkolloquium ist zudem das Erstinterview-Seminar Pflicht.

Nach dem Vorkolloquium steht einmal pro Woche oder alle zwei Wochen ein kasuistisch-technisches Seminar (KT-Seminar) an. Kommt der erste Patient viermal pro Woche zur Psychoanalyse, so muss man am 5. Tag zur Supervision fahren. Kommt ein weiterer Patient hinzu, gibt es auch einen weiteren Supervisionstermin. Einer meiner Kollegen hatte sich einen Chauffeur besorgt, sodass er selbst auf den Wegen zur Lehranalyse im Auto arbeiten konnte. Kreativität ist gefragt.

Eine Bastelei

In der Psychoanalyse-Ausbildung ist man also sehr viel unterwegs. Wer nicht gerade in einer Großstadt wohnt, in der oft viele Analytiker angesiedelt sind, der muss sich auf weite Wege gefasst machen. Beispielsweise befindet sich das DPV-Ausbildungsinstitut von Nordrhein-Westfalen in Köln. Ausbildungsteilnehmer aus ganz NRW müssen teilweise sehr weite Strecken zurücklegen. Kollegen, die 170 km pro Strecke und mehr zum Abendseminar zurücklegen, lernt man immer wieder kennen. Ein gutes Auto gehört also bei vielen zur Ausbildung unbedingt dazu – es sei denn, man lebt in der Nähe des Ausbildungsinstituts, ist sportlich mit dem Fahrrad unterwegs oder liebt die Öffentlichen Verkehrsmittel.

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Dieser Beitrag erschien erstmals im Februar 2015.
Zuletzt aktualisiert am 26.7.2022